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两侧风量的大小与这个附加的通风压力的大小有关

更新时间:2019-08-11 00:33点击:

  它不仅安装在尾部,车的前端也有这种扰流板,一般分为单层和双层两种,而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种,其工作方式也有手动可调和自动调节之分。

  与汽车列车一样,厢式汽车的非流线型车厢,也直接影响空气动力特性。气流沿驾驶室的前表面经顶棚吹至车厢的前端,气流在驾驶室与车厢之间形成一个涡流区,使空气阻力增大。

  风流动压的大小与出风口风速成正比,与出风口断面成反比。因此,缩小出风口断面,提高出风口动压,是提高有效风量率的重要措施。

  现在很多汽车都安装有尾翼(扰流板),很多汽车的尾翼,它兼有装饰功能和动力学功能,它不仅可以使汽车的稳定性更好,还可以使汽车外形变得更动感,更时尚。

  飞机在飞行过程中会受到重力、空气阻力、推力和升力,而机翼的作用就是产生升力,即用来平衡重力而不致使飞机掉下。

  侧裙指车体两侧安装的裙板,也是等同于气坝,用来减少车体两侧的气流进入车底。

  众所周知,风流动压具有方向性,当风石门与主要入风巷道以一定角度交叉时,顺风流方向的一侧进风量大,逆风流方向的一侧风量小。

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  在顺风流方向一侧造成一个附加的通风压力,在这个附加压力的作用下,原来的风流分配状况发生了变化,两侧风量的大小与这个附加的通风压力的大小有关 。

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